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值得一提的是，自2017年底，云南城投筹谋拟236亿元、100%股权收购成都环球世纪会展旅游集团有限公司。不过，在证监会44问询后，在2018年底，这一被业界称为“蛇吞象”的重大资产重组案在去年底被云南城投主动中止。理由是“募集配套资金的有关问题需进一步落实和完善。部分事项尚需与交易对方进一步协商。”
虽然华录百纳未说明以上四大原因造成亏损的具体数额，但第二和第三个原因对净利润的影响金额为-15.87亿元，其中最大影响因素是甩卖北京蓝火和喀什蓝火的股权。估值缩水2018年12月，华录百纳股东会同意剥离广东蓝火持有的北京蓝火100%股权和喀什蓝火100股权，其中喀什蓝火作价400万元，北京蓝火作价10万元。喀什蓝火为广东蓝火在2014年1月投资成立，北京蓝火为广东蓝火在2015年10月投资成立。
除了部分人员的调整变动，此前并入生态链的智能产品已剥离出去（项目品质归到运营）。据了解，2017年11月雷军发内部邮件，将智能产品部将并入生态链部，任命小米路由器事业部总经理唐沐为生态链部门副总裁，直接向刘德汇报。此次调整，小米将笔记本电脑团队和智能硬件产品剥离独立。
在天眼查中，对于许雷的介绍是云南城投创始人。目前，其担任法定代表的企业有4家，除了云南城投董事长外，还是云南省城市建设投资集团有限公司（简称“云南城投集团”）董事长。云南城投集团为云南城投的第一大股东，持股34.87%。最终实际控制人则是云南省国资委，实为省属大型国有企业。在十余年间，许雷一直为云南城投集团以及云南城投的“掌舵人”。
汽车分析师任万付也认同这一观点。他向记者表示，2019年补贴政策出台后，很多车企已经相应推出针对新政策的更新换代车型，价格已定；其次是补贴过渡期间，符合2018年技术标准但不符合2019年技术指标要求的车型仅补贴0.1倍，对终端市场的影响非常有限。
责任编辑：唐婧补贴退潮外企入局，囚徒博弈下的新能源汽车会涨价吗？对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。
